燃料油期货是我国首个石油化工类期货物种，曾被寄但愿于为原油期货的事实下场上市生意探路、堆集经验，但受制于市场的转变，燃料油期货上市来履历了不竭的调剂。
此前，由于燃料油期货担负部分原油价格风险打点的本能性能，市场生意生动，到2008年市场壮盛时代，日成交量一度超出100万手，成为市场的明星品种，但随着消费税的不竭上调，加上合约生意单元“小改大”，以及交割标的转变，燃料油的成交量大幅降落，到2017年市场生意归零淡出市场。
2018年7月份，船用的保税380燃料油期货从头在上期所挂牌上市，上市后市场生意再次生动，2019年市场累计成交1.76亿手，超出白银、石油沥青等期货物种的生意量。
而进入2019年尾，由于国内海事组织重申在2020年1月1往后启动船用油低硫排放标准，市场生意一度大幅波动，市场行情在进入11月后上演“V”型反转，市场完成从担心高硫燃料油退出市场的“错杀”到短时辰市场高、低硫需求仍将共存的“修复之旅”。
据体味，为配合低硫传统燃料油新规实行，低硫版的燃料油期货将沿用原油期货上市的模式，引入国内投资者，成为上期所旗下挂牌的第三个对外干枯品种。“在原油期货往后，20号胶沿用这一模式，市场运行以来已根底剖明这一对外干枯模式可复制可奉行，加上船用燃料油本人是国内化大市场，对外干枯也有助于更好处事这一产物的上轻贱接洽关系者。”有业浑家士指出。
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