巴西
大豆正迎收获季,一艘散货船“宏元”号,满载着新一季重达6.3万吨的巴西大豆,日前靠抵上海大轮散装粮食独一进境码头上海良友新港。这是继今天1月首船3.7万吨阿根廷大豆入沪后,上海所迎来的更大范围的进口大豆入境。
受疫情影响,除今年1月3.7万吨阿根廷大豆抵沪主供春节市场外,今年2月,上海良友新港进口大豆到港量为零。但3月以来,随着复工复产和市场复苏,大豆进口量呈恢复性增长,3月迄今进口大豆到港量已达26万吨,同比增长98.4%。
上海进口大豆同比大幅增长,源于受贸易摩擦影响后,上海口岸鼎力拓展美国以外的巴西、加拿大、阿根廷等国大豆进口。美国大豆一度占领上海进口大豆总量半壁江山,其出口旺季多在每年9月后。而此番,在美国大豆出口旺季时,上海大豆进口量迅猛增长,表现出多国大豆对中国市场的浓重兴味。
这也意味着,上海进口大豆的座次或要重新排定。数据显现,去年,上海口岸进口美国大豆从2018年的29.3万吨锐减至7.4万吨,降幅达74.7%。但同年,上海自美国以外大豆进口量达42.9万吨,同比增长近40%。此外,据巴西农业部门预测,巴西本季大豆总产量有望刷新纪录,达1.21亿吨,其中63%用于出口,而中国已成为巴西大豆的最重要买家。去年,巴西出口大豆中的78%销往中国。
另悉,这批刚刚抵沪的巴西大豆,在正式进入市场前,还需阅历海关查验。由上海浦东海关物控查验处关员下到宏大船舱内,对“豆海”的上、中、下三层分别查验取样,样本送实验室检测,检测项目包括病虫、杂草、转基因及大豆质量等10项。大豆会先卸往海关监管筒仓内,将视检测结果断定放行。
更多资讯,请关注百川盈孚-行业大数据管理系统V2.0,采用全新智能分析系统,跟踪企业生产、库存及其变动、消费量、进出口数据、开工率、产能产量、出厂价格,不同地区市场交易价格、国际价格、百川价格指数,并对产品未来价格走向做出精准预测,对行业成本、工艺成本、毛利润进行长期跟踪,让客户交易、研究有据可依。