甲醇产物仅含一个碳原子，生产原料非常丰富，煤炭、焦炉气、煤层气、自然气、生物质，以及二氧化碳都可制备甲醇，是完整可以实现碳中性循环的低碳燃料，所以又被称为“可再生合成能源”。甲醇生产手艺成熟，我国事全球最大的甲醇生产国和消费国，产能和产量占全球一半以上。我国的煤炭本钱丰富，但有相当一部分劣质煤炭，既不能发电，也不能作为燃料直接焚烧，但却是生产甲醇的好原料，高硫煤炭生产甲醇还可以获得可贵的硫磺。生产甲醇过程中的高浓度二氧化碳可以汇集再生产甲醇，实现本钱综合独霸。所以我感触，用甲醇做燃料：
一是可以大幅度降落石油和自然气对外依托度；
二是实现煤炭财产本钱综合独霸，激活煤化工财产手艺前进，实现煤炭财产链成长和增长待业；
三是建树一个新兴的甲醇燃料制备、储蓄、输配送、操作的新兴财产。
在上世纪第一次石油危机产生时，国内汽车内燃机规模初步测验测验将甲醇作为石油替换燃料。石油危机竣事后，石油供给减缓、价格降落，甲醇作为燃料退出了操作系统。我国甲醇汽车和甲醇燃料的操作，始于上世纪70年月，前后有原国家科委、中国科学院、部分高校和研究院所、处所政府、部分企业插手操作研究和工程化研制。
2012年财产和信息化部发布《对于睁开甲醇汽车试点工作的告诉》，正式在山西、上海、陕西、贵州和甘肃的10个城市组织睁开甲醇汽车试点工作。试点共有1024辆甲醇汽车插手，由乘用车、厢式货车、公共客车和重型卡车组成，总行驶里程达1.84亿千米，汇集了触及经济性、环保性、靠得住性、安然性、顺应性的5亿多条技神通据。
2018岁首，10个城市甲醇汽车试点工作全数经过过程验收。在技神通据撑持下的评估总结陈述，证实甲醇作为燃料可以安然地操作在天真车辆上。由国家卫生健康委员会负责睁开的甲醇燃料对人体健康影响的研究陈述，消弭了长久存在公众间感触“甲醇有毒不能用于燃料”的曲解和偏见。
截至今年10月31日，贵州省贵阳市完成天真车交通注册打点上路运行的甲醇出租车已经达到10367辆，西安市运行的甲醇出租车已经达到8124辆。连同其他试点城市仍在运行的甲醇车辆，全国至今在运行的甲醇汽车达20278辆。今年4月26日，在吉祥商用车南充基地，吉祥远征M100甲醇重卡正式下线投放市场，实现中国汽车财产甲醇重卡产物零的攻破和始创，也是世界第一。5月30日，中国第一台铁路甲醇内燃机车在江苏常州戚墅堰经过过程台架查核验收。今年7月23日，中国第一条甲醇船舶在广东江龙船艇厂下水。今朝，搜罗北京在内的很多城市，机关单元、餐饮业和民用灶具、取暖汽锅等，也在逐步替换旧式燃煤灶具和汽锅，部分地区的建材烧制窑炉、烟草烤制窑炉、玻璃烧制窑炉、蔬菜大棚取暖等，也采用甲醇作为燃料。
历经近60年的全力，甲醇汽车的成长和甲醇燃料的操作，不论是生产手艺、生产设备还是操作手艺，都已存在完整的常识产权和成熟的手艺系统，完整可以睁开更广规模的单干和合作。需要申明的是，中国甲醇燃料的奉行操作，一贯是以市场化情势进行，没有依托政府的财政撑持。甲醇燃料在动力和热力焚烧规模操作的手艺程度，处于世界当先地位。将甲醇纳入大规模替换石油、实现碳基燃料干净独霸，由此带动相干财产转型升级，存在根底，存在条件。
我国不论在甲醇生产还是操作方面，都有很好的根底，可是在现实奉行操作中还存在诸多遗憾和很大坚苦。当然今年3月份由财产和信息化部等八部委连系发布的《在部分地区奉行操作甲醇汽车的领导定见》，正式将甲醇汽车和甲醇燃料正当推向汽车和燃料市场，对于督促甲醇汽车和甲醇燃料操作阐扬了重要的浸染。可是，在甲醇汽车和甲醇燃料奉行操作的实践中，出格是在现实独霸和运行中还存在很大坚苦。这就需要加速甲醇燃料输配加注系统的造就汲引，加大宣传领导力度，更重要的是要加速消弭政府打点层面已经较着影响成长过程的规章制度的制约，破解部分间和谐存在的诸多掣肘成分。
中国的甲醇产能已近亿吨，接比来几年破耗汽油的程度。我国甲醇生产，非论是在原料还是手艺方面，都不存在任何瓶颈制约；在可再生甲醇的合成生产方面，更是处于世界当先地位。将甲醇作为燃料奉行操作，实现低碳干净独霸，既是中国成长多元化能源系统的需求，信任也是全球的共鸣。
倡议将甲醇作为新兴能源纳入国家能源系统。由国家能源和财产打点部分连系对“甲醇燃料界说、甲醇燃料动力焚烧和热力焚烧操作规模、甲醇燃料生产制作供给、甲醇燃料消费操作据守打点、甲醇燃料操作安然保障编制请求、科技基赋性前瞻研究、财产化操作研究、政策撑持”等8个方面予以了了和分工定位，周全主导和领导我国甲醇燃料的奉行和操作。为在能源破耗最大的动力焚烧和热力焚烧财产奉行操作低碳干净能源方面指明标的方针，提出请求，标准打点。
倡议将甲醇汽车纳入新能源汽车系统打点。八部委连系发文了了指出，“研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业均匀燃料破耗量与新能源汽车积分并行打点编制》打点，撑持甲醇汽车成长”。既然甲醇汽车纳入双积分打点，就应享受诸如派司、行驶以及税费方面的优惠待遇，由于甲醇汽车是干净的（甲醇燃料一个碳，汽油7-13个碳，柴油14-22个碳，且电动汽车动力电池需要收受领受和无传染措置），破耗的燃料可以实现自给自足，对保障能源安然有可观的进献率。
（作者系原机械工业部部长，工信部甲醇汽车试点工作专家组组长）
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