坚毅刚烈中期期货研究院统计数据显示，国际甲醇现货市场走势与期货法式榜样一致，从10月份初步高位回落。据统计，9月底至今，江苏地区甲醇市场价格由2300元/吨下滑至1890元/吨，每吨下调410元/吨，跌幅为17.83%；内蒙地区甲醇市场价格由1980元/吨下滑至1835元/吨，每吨下调145元/吨，跌幅为7.32%。对角力计较而言，内地甲醇市场走势略强于沿海地区，沿海甲醇重要遭到高库存的打压。
河南汇通甲醇有限公司副总司理苗柏宏对经济视察网记者暗示，甲醇下跌重要成分在于能化板块国际大面积新产能投产，从而缩短国际利润，代表品种乙烯真个崩塌加上口岸的高库存导致甲醇价格的连锁反响。
数据显示，从5月份初步，甲醇入口量逐步复原，稳步回升，8月份单月入口量超出100万吨，达到107.31万吨，为近五年单月入口量峰值。坚毅刚烈中期期货分化师夏聪聪暗示，由于沿海市场甲醇走势弱于内地市场，导致二者价差逐步收窄，甚至沿海甲醇价格倒挂。由于国国货源存在价格上风，且国外新增产能较多，多成分甲醇入口量超出市场预期。10月份甲醇入口量预估为105万吨摆布，入口船货无缩减迹象，大批的入口甲醇使得国际供给加倍充盈。
苗柏宏向记者先容，2012年国际甲醇的需求约为3000多万吨，今年有可能增长至6800万吨，需求量增幅超出100%，而同期国际市场增幅可能不到10%。苗柏宏指出，从全球的甲醇需求来看，国际年需求6000多万吨的产能齐截于世界其他国家的总和。他感触甲醇今朝不单单是价格的问题问题，也是产能消化的问题问题。“在国际市场对于甲醇的需求没有过量增长，而供给源源不竭增长的布景下，国际低本钱成为最强的竞争手段，过剩的甲醇只能运到中国消化。”苗柏宏说。
据体味，遵守1.5吨原料煤及0.6燃料煤的比例，西北地区甲醇企业生本钱钱大略在1600四周。西北地区煤炭价格相对偏低，本钱也均有较大上风，华北地区甲醇生产本钱端大略在1830四周。夏聪聪指出，甲醇价格回落，但原料价格并未跟降，导致企业生产利润被挤压，部分厂家处在吃亏边沿或已经吃亏。
苗柏宏也暗示，本轮下跌中，很多内地贸易商已经吃亏。未来，随着国际产能的增长，国际作为国际的重要消化地，入口货源在本钱低廉的景象下，会逐步的挤压国际煤制甲醇的利润，以往的“西醇东输”、“北醇南调”的主流会成为畴昔，口岸倒流的名目会时有产生。据此，他感触未来的甲醇现货贸易，入口商会斗劲好做，内地贸易商会被逐步挤压。
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